蝸輪減速機和帶傳動的的特點和區別。這裏來概括一下。主要的區別和特（tè）點就是蝸輪（lún）減速機（jī）蝸杆傳動比大，帶（dài）傳動比小；蝸輪減速機是垂直傳動（dòng），而帶（dài）傳動是平行傳動；蝸輪減速機矩離（lí）小，而帶傳動距離大；蝸輪減速機（jī）效率低，而帶（dài）傳動（dòng）效率略高；結構上蝸輪減速機較複雜，成本相對高些。

一、蝸輪減速機特點

傳動具有（yǒu）結構簡單、傳動平穩、能緩衝吸（xī）振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低（dī）廉、不需潤滑、維護容易等特點，在近代機械傳（chuán）動中應用十分廣泛。摩擦型帶傳動能過載打滑、運轉噪聲低，但傳動比不準確（滑（huá）動率在2%以下）；同步帶傳動可保證傳動同步，但（dàn）對（duì）載荷變動的吸收能力稍差，高速運（yùn）轉（zhuǎn）有噪聲。 帶傳動除用以傳遞動力（lì）外，有時也用來輸送物（wù）料、進行零件的整（zhěng）列等。

二、蝸輪減（jiǎn）速機特點

(一（yī）)具有（yǒu）自鎖性。蝸（wō）杆的螺旋升角很小時，蝸杆隻能帶動蝸輪（lún）傳動，而蝸輪不能（néng）帶動蝸（wō）杆轉動。

(二)蝸輪（lún）減速機蝸杆傳（chuán）動效率低（dī），一般認為蝸輪減速機蝸杆傳動效率比齒（chǐ）輪傳動低。尤其是具有自鎖性的（de）蝸杆傳動，其效率在0.5以下，一般效（xiào）率隻有0.7～0.9。

(三)發熱量（liàng）大，齒麵容易磨損，成本（běn）高。

(四)傳（chuán）動（dòng）比大，結構緊湊。蝸輪減速機蝸杆頭數用Z1表示，蝸輪齒數用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可（kě）以看出，當Z1=1，即蝸杆為單頭，蝸杆（gǎn）須轉Z2轉蝸輪才（cái）轉一轉，因而可得到很大（dà）傳（chuán）動比，一般在動力（lì）傳動中，取（qǔ）傳（chuán）動比I=10-80；在分度機（jī）構中，I可達（dá）1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要采（cǎi）取多級傳動才（cái）行，所以蝸杆傳動結構緊湊，體積小、重量輕。

(五)傳動平穩，無噪音。因為蝸杆齒是連續不間（jiān）斷的螺旋齒，它與蝸輪齒齧合時是連（lián）續不斷的，蝸輪減速（sù）機蝸杆齒沒有進入和退出齧合的過程，因此工作平穩，衝擊、震動、噪音小。